Paraíba registra 54 acidentes com pipas na rede elétrica

 

A Paraíba registrou 54 acidentes envolvendo pipas na rede elétrica durante o primeiro semestre de 2026, segundo levantamento da Energisa. As ocorrências deixaram mais de 30 mil pessoas sem energia e acendem um alerta para os riscos da brincadeira quando realizada próximo à rede de distribuição.

De acordo com a concessionária, as pipas podem provocar curtos-circuitos, interrompendo o fornecimento de energia para bairros inteiros. Além dos transtornos, a prática também representa risco de choque elétrico para quem tenta retirar o brinquedo da fiação.

Segundo o gerente de operações da Energisa, Danillo Lelis, os danos podem ser ainda maiores quando a pipa atinge uma subestação de energia. Nesses casos, equipamentos de alto custo podem ser danificados, gerando prejuízos de milhões de reais e exigindo reposição demorada.

A distribuidora orienta que, caso uma pipa fique presa na rede elétrica, a população não tente retirá-la, pois o material pode estar energizado. A recomendação é acionar a empresa pelo telefone 0800 083 0196 para que a remoção seja feita com segurança.

A Energisa também alerta para os riscos de utilizar postes para prender bandeiras, enfeites ou outros objetos, já que essa prática pode provocar acidentes. A orientação é que as pipas sejam empinadas apenas em locais abertos e distantes da rede elétrica.

Justiça da Paraíba determina suspensão das plataformas da Pixbet em todo o Brasil

A Vara da Infância e da Juventude de Campina Grande determinou, nesta terça-feira (14), a suspensão, em todo o território nacional, das plataformas de apostas da empresa Pixbet Soluções Tecnológicas Ltda incluindo Pixbet, Flabet e Bet da Sorte.

A medida foi assinada pelo juiz João Lucas e estabelece que as plataformas permaneçam fora do ar até que a empresa comprove a adoção de mecanismos eficazes para impedir o acesso de crianças e adolescentes aos serviços de apostas.

A decisão foi tomada no âmbito de uma Ação Civil Pública movida pelo Centro de Defesa dos Direitos Humanos Padre Ezequiel Ramin, pela Associação Francisco de Assis: Educação, Cidadania, Inclusão e Direitos Humanos e pelo padre Júlio Renato Lancellotti.

A empresa terá 48 horas para suspender o funcionamento das plataformas. Para voltar a operar, deverá comprovar a implantação de mecanismos de segurança, como reconhecimento facial com prova de vida, verificação biométrica em bases oficiais e bloqueio automático de cadastros feitos com CPF de menores de idade.

Em caso de descumprimento, a Justiça fixou multa diária de R$ 100 mil, limitada inicialmente a R$ 100 milhões.

Estudo alerta para avanço de bactéria em criações de peixes

 

Um estudo publicado na revista científica Microbial Pathogenesis identificou pela primeira vez no Brasil a presença de diferentes espécies de bactérias do gênero Flavobacterium em peixes cultivados para consumo humano.

A bactéria causa uma doença considerada grave chamada columnariose, que afeta os peixes de criação destinados ao consumo humano. Não há, até o momento, segundo os pesquisadores, evidências de transmissão da doença a seres humanos.

A doença provoca lesões na pele e nas nadadeiras, destrói as brânquias e pode matar os peixes em poucos dias, principalmente os mais jovens.

O estudo foi conduzido por um grupo de pesquisadores da Universidade Estadual Paulista (Unesp) e da Universidade Zambeze, em Moçambique,na África.

Os pesquisadores encontraram essas bactérias em tilápias e também em espécies nativas criadas para alimentação, como tambaqui, pacu, lambari e pintado-da-amazônia.

Segundo a Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp), entidade que financiou a bolsa que deu origem ao estudo, os microrganismos foram identificados por meio de isolamento em laboratório e análises microbiológicas das colônias bacterianas.

As amostras coletadas para o estudo foram obtidas entre 2018 e 2024 em criações de tilápia e de espécies nativas brasileiras, como tambaqui, lambari e pintado-da-amazônia.

Temperatura

Os resultados mostraram que várias dessas bactérias tiveram sua proliferação favorecida em temperaturas próximas de 28°C, bastante comuns em algumas regiões do país.

Nessa temperatura, o microrganismo tem apresentado elevada capacidade de formar biofilmes, que são estruturas protetoras que aumentam sua sobrevivência em equipamentos e instalações de criação.

O alerta acionado pelo estudo está relacionado à saúde dos peixes e à sustentabilidade da produção aquícola, não havendo, até o momento, segundo a pesquisa, riscos de transmissão direta da bactéria para seres humanos.

Os autores do estudo ressaltam a necessidade de vigilância epidemiológica, medidas de biossegurança e desenvolvimento de vacinas para reduzir

Agência Brasil

A CazéTV parece ser do Cazé. Mas a história desse império começou muito antes dele.

 

Hoje, milhões de pessoas associam a CazéTV ao Casimiro Miguel.

Mas quem construiu a base desse negócio foram dois empresários que quase ninguém conhece.

Sergio Lopes e Edgar Diniz.

Em 1999, eles fundaram a TopSports, uma agência de marketing esportivo.

Poucos anos depois, criaram o Esporte Interativo.

Enquanto Globo e Band concentravam esforços na TV tradicional, eles apostaram no digital.

A estratégia deu certo.

Em 2015, venderam o Esporte Interativo para a Turner, empresa que hoje faz parte da Warner Bros. Discovery.

Depois da venda, passaram um período no Vale do Silício estudando como a internet mudaria a transmissão esportiva.

Em 2017, voltaram ao Brasil e fundaram a LiveMode.

A empresa começou pequena.

Dois fundadores.

Três estagiários.

E uma sala de coworking.

Poucos anos depois, conquistou direitos de transmissão, desenvolveu projetos para clubes e federações e voltou a trabalhar com um velho conhecido.

Casimiro Miguel.

Em 2022, nasceu a CazéTV.

O canal uniu a audiência do Casimiro com a estrutura comercial e tecnológica da LiveMode.

Vieram Copa do Mundo, Olimpíadas e outras grandes competições.

O projeto cresceu rapidamente.

Em 2024, fundos ligados à General Atlantic e à XP investiram cerca de R$ 440 milhões na holding controladora da LiveMode.

Depois, Cristiano Ronaldo também entrou como sócio de um braço internacional do grupo.

Mais tarde, uma reorganização societária fez Casimiro deixar de ser sócio direto da CazéTV para se tornar sócio da holding internacional.

O mais curioso é que muita gente acredita que a CazéTV nasceu de um streamer.

Na verdade, ela nasceu da experiência de empresários que já tinham mudado o mercado esportivo anos antes.

Nos negócios, grandes sucessos raramente aparecem do zero.

Quase sempre são o resultado de décadas de aprendizado.

Inscrições para o Prouni terminam neste domingo (12); saiba como fazer

 

Termina neste domingo (12), o prazo para as inscrições para o processo seletivo do Programa Universidade para Todos (Prouni) do segundo semestre. O cadastro pode ser feito até às 23h59,no horário de Brasília.

O procedimento deve ser feito exclusivamente online, pelo Portal Único de Acesso ao Ensino Superior na parte do Prouni.

O candidato deverá optar por concorrer às bolsas destinadas à ampla concorrência ou àquelas destinadas às pessoas com deficiência (PCD) e autodeclaradas indígenas, pardas ou pretas.

O Ministério da Educação publicou um passo a passo para ajudar os interessados a realizar a inscrição.

Bolsas de estudo

O programa oferece bolsas de estudo integrais – que cobrem 100% do valor da mensalidade – e parciais (50% do valor da mensalidade) em cursos de graduação e sequenciais de formação específica, em instituições privadas de ensino superior.

Para concorrer à bolsa integral, os candidatos devem ter renda familiar bruta mensal de até 1,5 salário mínimo por pessoa.

Já a bolsa parcial é destinada a candidatos com renda familiar bruta mensal de até três salários mínimos por pessoa.

Nesta edição, o programa oferta mais de 471 mil bolsas de estudos parciais e integrais, em 380 cursos de 879 instituições privadas de ensino superior, no segundo semestre de 2026.

Quem pode se inscrever

Para se inscrever, é necessário:

ter ensino médio completo;

ter participado das edições de 2024 ou de 2025 do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem);

ter obtido, no mínimo, 450 pontos na média das cinco provas do exame, sem ter zerado a redação.

Além disso, os candidatos precisam atender a pelo menos uma das seguintes condições:

ter feito o ensino médio integralmente em escola da rede pública;

ter feito o ensino médio como bolsista integral ou bolsista parcial em instituição privada;

ter mesclado o ensino médio entre escola pública e privada.

ser uma pessoa com deficiência como previsto na legislação;

ser professor ativo da rede pública de ensino que queiram cursar licenciatura ou pedagogia. Para esses docentes, não é exigido o limite de renda que se aplica aos demais candidatos.

Mãe e filha morrem em colisão na BR-101, em Santa Rita

 

Duas mulheres morreram em um grave acidente de trânsito registrado na noite deste sábado (11), na BR-101, na zona rural de Santa Rita, na Região Metropolitana de João Pessoa. De acordo com a Polícia Civil, as vítimas eram mãe e filha e estavam em uma motocicleta que colidiu de frente com um carro conduzido por um motorista que apresentava sinais de embriaguez e não possuía Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Segundo as investigações iniciais, o acidente aconteceu na estrada de acesso ao distrito de Forte Velho, em Santa Rita, em um trecho onde está sendo construída a ponte que ligará os municípios de Cabedelo e Lucena.

Ainda conforme a Polícia Civil, um dos lados da via estava interditado em razão das obras. Com apenas uma faixa liberada para o tráfego, os dois veículos tentaram passar simultaneamente pelo mesmo trecho, ocasionando a colisão frontal.

Foto: Reprodução/Flávio Fernande

As vítimas foram identificadas como Maxwenia Moura da Silva Leite, de 46 anos, e Jadielly Vitória Moura da Silva Leite, de 19 anos. Elas ocupavam a motocicleta e, após o impacto da batida, morreram ainda no local.

De acordo com a polícia, o condutor do carro apresentava sinais de embriaguez e recusou-se a realizar o teste do bafômetro. Além disso, foi constatado que ele não possuía Carteira Nacional de Habilitação.

O motorista foi conduzido à delegacia e autuado por homicídio culposo na direção de veículo automotor, conforme informou a Polícia Civil.

Carros elétricos avançam com impulso da alta dos combustíveis

 Os emplacamentos de carros elétricos no Brasil somaram 35.356 unidades em março de 2026, quase três vezes o volume registrado no mesmo mês de 2025, quando foram contabilizadas 14.380 unidades, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O avanço também foi observado em janeiro e fevereiro, indicando aceleração da demanda no início deste ano.

Na avaliação de Rodrigo Oliveira, gerente de produtos para energias renováveis da Fluke, companhia líder mundial em ferramentas de teste e medição, o movimento reflete uma combinação entre fatores conjunturais e estruturais, com destaque para a alta recente dos combustíveis fósseis, a evolução tecnológica dos veículos e a ampliação da infraestrutura de recarga.

“O interesse por carros elétricos ganhou força com a pressão sobre os combustíveis, mas essa mudança vem sendo construída há mais tempo, com avanços em tecnologia e maior confiança do consumidor”, afirma Oliveira, em artigo sobre o tema.

Inflação dos combustíveis impulsiona carros elétricos

De acordo com o especialista, o recente conflito entre Estados Unidos e Irã agravou a percepção de risco em torno dos combustíveis fósseis. Entre fevereiro e abril de 2026, o preço da gasolina subiu cerca de 7,5% no Brasil. No mesmo período, o diesel registrou altas de 22,8% no S500 e 24% no S10, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

Para Oliveira, esse ambiente aumentou a atratividade dos veículos elétricos como alternativa de menor exposição à volatilidade do petróleo, especialmente em um mercado no qual o custo de abastecimento pesa cada vez mais na decisão de compra.

Levantamento da Global EV Alliance citado pelo executivo mostra que 62% dos proprietários de carros elétricos no Brasil apontam a economia com recargas como principal fator de decisão.

Infraestrutura de recarga sustenta crescimento

Segundo o especialista, o aumento da demanda por veículos elétricos não pode ser explicado apenas pela alta dos combustíveis. A expansão da infraestrutura de recarga é apontada como um dos pilares da nova fase do mercado.

Dados da ABVE mostram que o Brasil alcançou 21.061 eletropostos até fevereiro de 2026, alta de 42% em 12 meses. Já os postos de recarga rápida mais do que dobraram ao longo de 2025 e passaram a representar 31% da rede total.

Oliveira observa que essa expansão melhora a experiência do consumidor e reduz parte das barreiras associadas à autonomia dos veículos. Ainda assim, o executivo ressalta que a infraestrutura brasileira segue em desenvolvimento e demanda atenção crescente à segurança, ao comissionamento e à manutenção dos sistemas de recarga.

Recarga doméstica e energia solar ganham relevância

Outro vetor destacado por Oliveira é o avanço da recarga residencial, com maior acesso a equipamentos como wallboxes, além da expansão da geração fotovoltaica no país.

Segundo a Global EV Alliance, 86% dos motoristas brasileiros de carros elétricos realizam recargas diariamente ou semanalmente. Esse comportamento ganha relevância em um cenário no qual cerca de 3 milhões de residências já produzem energia solar por meio de micro e minigeração distribuída, de acordo com a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).

Na avaliação do especialista da Fluke, a combinação entre mobilidade elétrica e geração solar doméstica reforça o apelo econômico da eletrificação, embora ainda existam limitações estruturais, principalmente em áreas urbanas verticalizadas.

Movimento vai além do efeito geopolítico

Para Rodrigo Oliveira, a alta recente dos combustíveis ajuda a acelerar a intenção de compra, mas não explica sozinha a trajetória de expansão dos carros elétricos no Brasil.

“O cenário geopolítico funciona como um gatilho, mas a base desse crescimento está nos avanços tecnológicos e na evolução da infraestrutura”, afirma o executivo no artigo.

Segundo ele, a tendência é que o debate sobre mobilidade elétrica avance para temas como eficiência, confiabilidade e capacidade das redes de recarga de atender a uma frota em expansão.